螺杆空压机几个主要系统详解！
螺杆式空压机是工业领域中常用的气体压缩设备，它通过特定的机械运动实现气体的压缩和输送。本文将
详细介绍螺杆式空压机的几个主要系统，包括电子控制系统、进风系统、动力系统、分离系统、冷却系
统、管道系统和安全防护系统，帮助读者更好地理解其工作原理和组成部分。不当之处，烦请批评指正。
电控系统是螺杆式空压机的“大脑”，负责控制和监测整个设备的运行。它由电脑控制器、急停按钮、互感器、传感器、接触器、变压器、熔断器、相序保护器、接线排、电磁阀、导线等零部件组成。
电脑控制器：作为控制中心，能够实时监测机器在运行中的各项数据，如压力、温度、电流等。当检测到异常情况时，电脑版会立即发出警报，并采取相应的保护措施，防止设备损坏或事故发生。
传感器：传感器用于检测设备的各种参数，如压力传感器、温度传感器等。它们将检测到的信号传输给电脑控制器，由控制器进行分析和处理。
电磁阀：电磁阀是电控系统中的重要部件，用于控制进气阀、泄放阀等部件的开启和关闭。通过电磁阀的精确控制，实现机器的加卸载控制。
接触器：接触器是电路中的开关部件，用于控制电机的启动和停止。在螺杆式空压机中，接触器通常与电机和电脑版相连，实现电机的远程控制和保护。
进气系统是螺杆式空压机的“呼吸器官”，负责将外界空气吸入设备内部进行压缩。由空气过滤器总成、进气管、进气阀、电磁阀、压力调节阀、比例阀、控制管道等部件组成。
空滤总成：空气过滤器组件由空气过滤器芯和消声器外壳组成，用于阻止外部杂质进入螺旋主机。空气滤芯通常采用高效的过滤材料制成，能够有效过滤掉空气中的灰尘、颗粒等杂质，保护主机内部免受污染。
进气阀：进气阀是控制空气进入螺杆主机的关键部件。当电磁阀接收到控制器的指令时，会打开进气阀，允许外界空气进入压缩腔体。同时，进气阀还具有调节进气量的功能，可以根据实际需求调整进气量的大小。
泄荷阀：泄荷阀用于在设备停机或卸载时释放压缩腔体内的压力，防止压力过高对设备造成损坏。当设备停机或卸载时，泄荷阀会自动打开，将压缩腔体内的气体排出。
动力系统是螺杆式空压机的“心脏”，为设备提供源源不断的动力。由螺旋主机、驱动电机、传动装置（皮带、滑轮或联轴节）、连接件（螺栓、垫片等标准件）等零件组成。
螺杆主机：螺杆主机是压缩机的核心部件，由一对高精密度阴阳转子平行安装于机壳内部。阴阳转子通过齿轮或皮带等传动装置相连，由驱动电机带动旋转。在旋转过程中，阴阳转子之间的齿沟空间逐渐减小，将吸入的空气进行压缩。
驱动电机：驱动电机是提供动力的关键部件，通常采用三相异步电动机或永磁同步电动机。驱动电机通过传动装置与螺杆主机相连，将电能转化为机械能，驱动螺杆主机旋转。
传动装置：传动装置用于将驱动电机的动力传递给螺杆主机。常见的传动装置有皮带传动、齿轮传动和联轴器传动等。不同的传动方式具有不同的特点和适用范围，可以根据实际需求进行选择。
分离系统是螺杆式空压机的“过滤器”，用于将压缩后的油气混合物进行分离。它由油气桶、排污阀、回油管等零部件组成。
油气桶：油气桶是分离系统的核心部件，用于存储压缩后的油气混合物。在油气桶内部，油气混合物经过初步分离后，润滑油回流到油气桶底部，而压缩空气则通过管道输送到冷却系统进行进一步处理。
排污阀：排污阀用于排放油气桶底部的沉积物和水分。在设备运行过程中，部分润滑油和杂质会沉积在油气桶底部，通过定期开启排污阀可以将这些沉积物和水分排出设备外部，保持设备的清洁和正常运行。
冷却系统是螺杆式空压机的“散热器”，用于降低设备在运行过程中产生的热量。它由一个冷却器、一个冷却风扇(轴流式离心机)和一个空气导流盖组成。或壳管式冷却器和冷却水系统。
冷却器：冷却器是冷却系统的核心部件，用于将压缩空气中的热量传递给冷却介质（通常是空气或水）。在冷却器内部，压缩空气和冷却介质通过板翅式结构进行热交换，从而实现降温效果。
冷却风扇：冷却风扇用于加速冷却介质的流动速度，提高热交换效率。根据冷却介质的不同，冷却风扇可以采用轴流风扇或离心风扇等不同类型。
管路系统是螺杆式空压机的“血管”，用于连接各个系统并实现气体的输送和循环。它由油气管、热油管、冷油管、排气管及控制管路等组成。
油气管：油气管用于输送润滑油和压缩空气。在螺杆式空压机中，润滑油通常与压缩空气一起被压缩并输送到冷却系统进行降温处理。油气管的设计应考虑到流体的压力和温度等因素，以确保其安全、可靠地运行。
排气管：排气管用于将压缩后的气体排放到设备外部。在排气管的设计中，需要考虑到气体的压力、温度、流量等因素，以确保其能够顺利地排出气体并避免对设备造成损坏。
安全保护系统是螺杆式空压机的“守护者”，用于监测设备的运行状态并在异常情况下采取措施保护设备。它由安全阀、温度传感器、压力传感器等部件组成。
安全阀：安全阀用于在设备内部压力过高时自动释放压力，防止设备因超压而损坏。在螺杆式空压机中，安全阀通常安装在排气管道上，当排气压力超过设定值时，安全阀会自动打开并释放压力。
温度传感器：温度传感器用于监测设备的温度状态。当设备温度过高时，温度传感器会向电脑版发出警报信号，并触发相应的保护措施（如停机、卸载等）以防止设备因过热而损坏。
压力传感器：压力传感器用于监测设备内部的压力状态。当设备内部压力过高或过低时，压力传感器会向电脑版发出警报信号，并触发相应的保护措施以确保设备的正常运行和安全。
综上所述，螺杆式空压机是一个复杂而精密的设备，其各个系统相互协作共同实现了气体的压缩和输送。通过深入了这
些系统的工作原理和组成部分，我们可以更好地使用和维护螺杆式空压机，提高其使用效率和寿命。同时，也需要注意
设备的安全运行和保养工作，确保其在工业生产中发挥更大的作用。
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一、空压机机头出口温度或排气温度高
温度过高是螺杆式空压机运行过程中常见故障，螺杆式空压机常期在高温下运行，会严重影响机器的排气量及使用寿命。温度过高时，会发生高温关停机故障。原因有：
1.温度传感器故障。温度传感器发生故障，会引起PLC误报温度过高，引起停机。
2.环境温度因素。螺杆式空压机机头出口温度一般设定在110℃左右，而机头出口温度等于环境温度加上60℃。在通风环境较差，多数温度过高均由此引起。
3.温控阀故障。温控阀在压缩机冷起动时，可使油绕过冷却器直接喷入主机头，加速油温上升，防止压缩机内结胶，在压缩机正常运行后，可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例，控制喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏，会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头，造成主机温度高。
4.油过滤器故障。油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质，使用一段时间后容易堵塞，堵塞后造成回油不畅引起主机温度高。（经常出现在加载瞬间）
5.断油阀故障。断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油，若发生故障引起油路不畅，则会引起油温高；杂物堵塞油路或控制气路，造成断油阀关闭不喷油，也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。
6.润滑油量不足，油冷却器脏，堵塞，都会引起温度过高。
7.冷却风扇发生故障，风冷却器阻塞，排风阻力过大，造成散热差引起温度高。应清洁冷却器外部灰尘及内部油污。
二、输出排气压力过低
1.实际用气量大于机组产气量，应检查相连接的设备和管网，若有泄漏点及时修补。若在正常使用条件下，系统的用气量大于压缩机组的产风量，则应更换大规格的压缩机组或增加压缩机组。
2.卸载压力设定值过低。正确设定卸载压力值，充分发挥效率。
3.空气过滤器滤芯脏、阻塞，造成压缩机机组进气量不足，排气压力过低。应检查空气过滤器状况，必要时更换。
4.电磁阀故障。排气管路上的主放气电磁阀和冷起动放空电磁阀泄漏，需更换。
5.控制气路软管泄漏。更换控制气路软管。
6.进气阀动作不灵敏，未完全打开。需检修并检查控制系统状况。
7.油器分离器阻塞，需更换油器分离器滤芯。
8.安全阀泄漏。需重新校定或更换阀门。
9.气水分离器排水阀打开后卡住造成泄漏，应进行检修。
10.放空阀故障，压缩机组加载时无法关闭。需进行检修或更换。
三、输出排气压力过高
1.进气阀故障。需检修或更换。
2.加卸载压力值设定不合理。需根据实际耗风量设定加卸载压力值。
3.压力传感器故障。需更换压力传感器。
4.卸荷阀未关闭，卸荷阀卡住或关闭不严，电磁阀发生故障。检修卸荷阀、电磁阀必要时更换。
四、卸负载频繁
1.压力控制器加卸载压差太小，重新设定加卸载压力值。
2.压力采样管阻塞或泄漏，压力衰减过快。需检修采样管路。
3.生产实际耗风量不稳定，时大时小或不连续。可在压缩机组后增加贮气罐。
4.在压缩机组卸载时，最小压力阀关闭不及时或关闭不严。检修最小压力阀必要时更换。
5.加载控制电磁阀故障。应检查电磁阀，可能是受油水气的影响造成动作不灵敏或线圈烧坏。检查必要时更换。
6.控制机组起停的压力传感器故障或损坏。应进行检修更换。
五、压缩机组加载后一直不卸载
1.生产的实际耗风量大于压缩机组产风量，压缩机组一直处于加载运行状态。
2.检查连接管网是否存在漏风现象。
3.检查加卸载电磁阀是否动作或损坏。
4.检查压缩机组进气阀是否关闭严密。
5.检查气水分离器排水阀是否存在漏失现象。
6.检查安全阀、油器分离器是否存在内漏现象。
六、压缩机组油耗过大或排出压缩空气含有油
1.加油过多。油位过高，气流会把油器分离器内油卷入到压缩空气当中。造成排出压缩空气中含油量超标。所以加油量应控制在红线上黄线下。
2.最小压力弹簧失效导致开起压过低，油器分离器前后压差过大，罐内油气混合气流速高，筒壁和油器分离滤芯上凝聚的油液会被高速气流带走，从而影响油气分离效果。
3.油器分离器滤芯阻塞或损坏，检查清洗必要时更换。
4.油器分离器回油管阻塞，检查清洗。
5.风冷却器系统有泄漏，检查修理并补漏。
6.油使用时间超期、油质变质。清洗压缩机组并更换合格标识的油。
七、压缩机组噪声大
1.压缩机组故障，轴承损坏或主机头转子故障。应立即停机与供应商或售后维修中心联系。
2.罩壳面板未装好，隔音棉破损。
3.部件出现松动，需认真检查并坚固各连接部件。
柳泰克空压机压缩空气系统需要定期检查的部位众多，这些检查对于确保系统的稳定运行、提高生产效率以及保障操作人员的安全至关重要。以下是对压缩空气系统需要定期检查部位的详细阐述，涵盖了空压机、储气罐、管道与阀门以及辅助设备等关键组成部分。
空压机是压缩空气系统的核心设备，其巡检项目主要包括以下几个方面：
1. 电气系统检查
• 电机检查：检查电机外观是否完好，接线是否紧固，有无异常声响或发热现象。确保电机运行平稳，无过载或短路现象。
• 电控箱检查：检查电控箱内部元器件是否完好，接线是否整齐，有无松动或烧焦现象。确保电控箱密封良好，无潮湿或进水现象。
2. 润滑系统检查
• 润滑油检查：检查润滑油的油位是否在正常范围内，油质是否清澈透明，无杂质或异味。定期更换润滑油，确保润滑系统正常工作。
• 润滑管路检查：检查润滑管路是否畅通无阻，有无泄漏或堵塞现象。确保润滑管路连接牢固，无松动或破损现象。
3. 冷却系统检查
• 冷却水检查：检查冷却水的水质、水量是否满足要求，确保冷却水在适宜的温度下运行。定期清理冷却水系统，防止水垢或杂质堵塞管道。
• 冷却器检查：检查冷却器散热片是否清洁，有无堵塞或变形现象。确保冷却器散热效果良好，无过热或漏水现象。
4. 压缩空气出口检查
• 压力检查：检查压缩空气出口的压力是否在规定范围内，确保压力稳定且满足生产需求。
• 温度检查：检查压缩空气出口的温度是否过高，防止因温度过高导致设备损坏或影响压缩空气质量。
5. 机械部件检查
• 主机检查：检查空压机的主机部分是否磨损严重，有无异常振动或噪声。确保主机运行平稳，无损坏或松动现象。
• 轴承检查：检查轴承是否磨损或损坏，有无异常声响或发热现象。定期更换轴承，确保设备运行可靠。
• 密封件检查：检查密封件是否老化或损坏，有无泄漏现象。确保密封件完好，防止压缩空气泄漏。
储气罐是压缩空气系统中用于储存压缩空气的容器，其巡检项目主要包括：
1. 安全阀检查
• 检查安全阀是否灵敏可靠，能否在规定压力下自动开启和关闭。定期校验安全阀的开启压力，确保安全阀工作正常。
2. 压力表检查
• 检查压力表是否准确显示储气罐内的压力，定期校验压力表的准确性。确保压力表读数准确，无误差或失灵现象。
3. 排污阀检查
• 检查排污阀是否畅通无阻，能否定期排放储气罐内的凝结水和杂质。确保排污阀工作正常，无堵塞或泄漏现象。
4. 罐体检查
• 检查储气罐的罐体有无变形、裂纹或锈蚀现象。确保罐体结构完整，无安全隐患。
管道与阀门是压缩空气系统中连接各设备的通道和控制元件，其巡检项目主要包括：
1. 管道检查
• 检查管道是否牢固可靠，有无泄漏、振动或变形现象。对于老化或损坏的管道应及时更换，确保管道连接紧密，无泄漏现象。
2. 阀门检查
• 检查阀门是否开关灵活，密封性能是否良好。对于泄漏或损坏的阀门应及时维修或更换，确保阀门工作正常。
3. 法兰与接头检查
• 检查法兰与接头是否紧固，有无泄漏现象。对于松动的法兰与接头应及时紧固，防止压缩空气泄漏。
压缩空气系统还包括一些辅助设备，如干燥器、过滤器等，其巡检项目主要包括：
1. 干燥器检查
• 检查干燥器的工作状态是否良好，能否有效去除压缩空气中的水分。定期更换干燥剂或清理干燥器内部，确保干燥器工作正常。
2. 过滤器检查
• 检查过滤器的滤芯是否堵塞或损坏，能否有效去除压缩空气中的杂质和颗粒物。定期清洗或更换滤芯，确保过滤器工作正常。
1. 压缩空气质量检测
• 定期对压缩空气质量进行检测，包括颗粒物含量、油分含量、水分含量等指标。使用专业的压缩空气品质检测仪器进行检测，确保压缩空气质量符合标准。
2. 维护保养记录
• 建立压缩空气系统的维护保养记录制度，对每次巡检和维护保养的结果进行记录和分析。及时发现并处理潜在的安全隐患，确保系统稳定运行。
3. 操作人员培训
• 定期对操作人员进行培训，提高其对压缩空气系统操作和维护保养的熟练程度。确保操作人员能够正确操作设备、及时发现并处理问题。
4. 安全防范措施
• 加强压缩空气系统的安全防范措施，如设置安全警示标志、安装防护装置等。确保操作人员在操作过程中的安全。
综上所述，柳泰克空压机压缩空气系统的定期检查项目涵盖了空压机、储气罐、管道与阀门以及辅助设备等多个方面。通过定期的巡检工作，可以及时发现并处理潜在的安全隐患，确保压缩空气系统的安全、高效运行。同时，加强操作人员的培训和安全防范措施也是保障系统稳定运行的重要措施。
