#螺杆式空压机 的加卸载过程由#压力传感器 和控制器协同控制。压力传感器实时监测#储气罐 内或后端的压力，并将数据传输至控制器。#控制器 预先设定好加载压力和卸载压力两个关键阈值。以常见工况为例，加载压力一般设定为 0.65MPa，卸载压力设定为 0.8MPa 。当储气罐内压力低于加载压力时，控制器发出加载指令；当压力达到卸载压力时，则发出卸载指令。

当储气罐压力低于加载压力阈值时，空压机开始加载。首先，进气阀开启，原本处于关闭状态的进气通道打开，外界空气在大气压力作用下进入空压机进气口。同时，控制器控制电磁阀动作，使润滑油路畅通，润滑油在油泵作用下进入螺杆转子啮合腔。润滑油不仅起到润滑、冷却的作用，还能在转子间形成密封，提高压缩效率。随着空气不断进入，螺杆转子持续转动，对空气进行压缩，压缩后的高温高压气体经油气分离器，将大部分润滑油分离后，进入储气罐，空压机进入正常供气状态。

当储气罐内压力上升至卸载压力时，空压机进入卸载状态。进气阀在控制器指令下逐渐关闭，减少进气量，直至完全关闭，阻止空气继续进入压缩腔。此时，螺杆转子虽仍在转动，但由于没有新空气进入，压缩腔内压力逐渐降低。同时，为防止润滑油因压力差进入压缩腔造成浪费和故障，泄放阀打开，将压缩腔内的剩余气体排出，使腔内压力降至接近大气压力。螺杆转子在无负荷状态下继续运转，此时空压机的能耗大幅降低，仅维持转子转动等基本运行所需能量，实现节能目的 。

#进气阀、#电磁阀、#泄放阀 等部件在加卸载过程中相互配合，缺一不可。进气阀的快速准确开启与关闭，决定了空气进入量的控制精度；电磁阀控制油路和气路的通断，保障润滑油和压缩空气的正常供应与调节；泄放阀则在卸载时及时释放压缩腔内压力。此外，油气分离器在加卸载过程中始终发挥作用，确保压缩空气的含油量符合标准，维持供气质量稳定。